冷却システム

車両の他の冷却システムは、サーモスタット、ウォーターポンプ、ラジエーター、ホースなどのいくつかの主要なコンポーネントで構成されており、これらはすべてエンジンの温度を維持する上で特定の役割を果たしています。サーモスタットは、クーラントの流れを調整して、エンジンが安全な動作温度範囲内にとどまるようにします。ウォーターポンプはシステム全体にクーラントを循環させ、ラジエーターはクーラントから余分な熱を消散させます。

エンジンサーモスタットは、通常、エンジンとラジエーターの間のエンジンの冷却システムにある金属またはプラスチックで作られた小型の熱敏感なバルブです。クーラントの温度に応じて拡張または収縮するワックスで満たされた要素で構成されています。エンジンが寒い場合、サーモスタットは閉じたままで、エンジンが事前に設定された温度に達するまで、クーラントがラジエーターに循環するのを防ぎます。

ウォーターポンプは通常、ベルトまたはプーリーシステムを使用して動作するエンジンのクランクシャフトによって駆動されます。それらは、クーラントの移動を担当するインペラーと、ポンプコンポーネントを含むハウジングで構成されています。これらのポンプは、高温や圧力レベルに耐えるために、アルミニウムや鋳鉄などの耐久性のある材料で作られています。

ラジエーターは通常、アルミニウムまたは銅から作られており、クーラントが循環する薄い金属フィンのネットワークを特徴としています。クーラントはエンジンから熱を吸収し、ラジエーターを流れ、そこでフィンを流れる空気によって冷却されます。ラジエーターは、エンジンによって発生する高レベルの熱と圧力に耐えるように設計されており、長期にわたる耐久性を確保します。